液壓泵柱塞泵使用一段時(shí)間后，部件會(huì)逐漸磨損甚至損壞，降低泵的運(yùn)動(dòng)精度和工作性能，導(dǎo)致各種異常現(xiàn)象，如油壓不上升、供油量減少、噪音加劇、振動(dòng)增加等。這些現(xiàn)象往往是濃壓泵零件磨損或損壞的癥狀。

　　在日常使用液壓泵時(shí)，如果人們有對(duì)于泵安裝、油、操作故障排除、如何維護(hù)泵的知識(shí)，可以大大減緩液壓泵部件的磨損或避免損壞。

　　一旦液壓泵部件磨損，超過(guò)允許偏差，必須及時(shí)修補(bǔ)（或更換），使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某些情況下，熟練的操作人員甚至可以通過(guò)良好的維修和組裝技能來(lái)提高液壓泵的工作性能。
液壓泵損壞的原因有很多，但主要有以下幾種。

　　一、磨損

　　與任何設(shè)備的零件一樣，液壓泵零件的磨損是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下（即遵守泵的操作程序和維護(hù)規(guī)定），由于摩擦和化學(xué)反應(yīng)等因素而逐漸增加的磨損屬于自然磨損。這種磨損不能消除和避免，但通過(guò)泵的精心維護(hù)和正確使用，可以減慢磨損速度，延長(zhǎng)磨損周期。

　　磨損的主要原因和現(xiàn)象如下：

　　1、磨擦磨損

　　零件制造后的表面，用放大鏡仔細(xì)觀(guān)察，總是不均勻，液壓泵運(yùn)行磨損后，金屬顆粒從零件表面脫落，零件表面相對(duì)平整，繼續(xù)摩擦后，會(huì)產(chǎn)生深痕跡或小尺寸磨損，磨損是正常的自然摩擦磨損。也被稱(chēng)為研磨磨損。

　　2、磨粒磨損

　　由于零件配合表面有固體顆粒污染物，根據(jù)液壓泵油污染物的分析，20%以上的污染顆粒是硅和金屬氧化物，這些磨損是泵零件磨損嚴(yán)重的成分。它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件的中間表面，相當(dāng)于移動(dòng)時(shí)磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨損。

　　3、凹坑磨損

　　這是一種損壞的液壓元件。在交替載荷的作用下，由于周期性壓縮和變形，殘余應(yīng)力和金屬勞累現(xiàn)象在零件上產(chǎn)生小裂紋，導(dǎo)致零件表面石塊和小剝落。

　　4、腐蝕性磨損

　　液壓泵元件表面被油中酸、水等腐蝕性物質(zhì)侵蝕，金屬表面逐漸損壞。

　　上述磨損下的顆粒繼續(xù)落在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間，這將加劇淺磨損。根據(jù)試驗(yàn)，較大的斜盤(pán)泵到柱塞泵-磨損發(fā)生在5~10μm液壓泵輸油量顯著下降的原因是40~60固體顆粒磨損。原因是后者對(duì)滑動(dòng)表面磨損不均勻，特別是油盤(pán)隔斷和缸.休柱.塞間隔齒輪的局部劃痕，雖然摩擦不大，但使液壓泵輸油F顯著下降。前者雖然磨損量較大，但磨損均勻，仍能使滑動(dòng)表和配油表面保持很小的間隙，因此泄漏量不大。磨損顆粒大小惡性磨損。因此，必須同時(shí)注意大小顆粒的磨損減少和改善。

　　二、事故

　　違反液壓泵的操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)定，造成嚴(yán)重過(guò)載、超速，甚至泵內(nèi)部件松動(dòng)并脫落，仍強(qiáng)制啟動(dòng)，或拆卸和重新安裝，工具等異物落入泵中等原因造成的液壓泵部件損壞。

　　首先使用計(jì)量泵時(shí)，應(yīng)注意流量的標(biāo)定和校準(zhǔn)。計(jì)量泵出廠(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行常溫清水性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果及流量標(biāo)定曲線(xiàn)應(yīng)在合格證中列出。運(yùn)行前12小時(shí)后，用戶(hù)應(yīng)測(cè)試和驗(yàn)證泵，以獲得特定運(yùn)行條件下泵流量的準(zhǔn)確性
　　啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查
　　1、檢查確認(rèn)泵與底座安裝牢固，管路安裝是否正確，出口管路是否打開(kāi)。如果泵體內(nèi)沒(méi)有潤(rùn)滑油，則向泵體內(nèi)添加足夠的潤(rùn)滑油。jxm-a泵的注油量為650ml，jzm-a泵的注油量約為3.2l。較好在泵箱中加注Maxim gear機(jī)油MobilGear 600 xp220
　　2、泵通電前，流量調(diào)節(jié)手輪處于零刻度。在流量調(diào)節(jié)手輪從零刻度增加之前，檢查吸入管路和排出管路，確保所有截止閥打開(kāi)
　　3、啟動(dòng)計(jì)量泵并檢查電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。旋轉(zhuǎn)方向必須與電機(jī)安裝法蘭上的箭頭一致（從電機(jī)風(fēng)扇葉片側(cè)看為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）。如果轉(zhuǎn)向不正確，請(qǐng)更換接線(xiàn)
　　4、強(qiáng)烈建議在溫度低于-10℃時(shí)停止運(yùn)行泵
　　啟動(dòng)泵并手動(dòng)調(diào)整流量
　　一旦完成上述要求的檢查，即可啟動(dòng)計(jì)量泵。觀(guān)察并仔細(xì)聆聽(tīng)計(jì)量泵的聲音。松開(kāi)泵調(diào)節(jié)座上的行程鎖緊螺栓，以調(diào)節(jié)泵流量。調(diào)整刻度盤(pán)行程調(diào)整旋鈕以改變泵流量。Jxm-a泵順時(shí)針增加流量，逆時(shí)針減少流量。Jzm-a泵順時(shí)針減小流量，逆時(shí)針加大流量。整個(gè)行程調(diào)整范圍以百分比標(biāo)記，手輪上的較小間隔為1%。將旋鈕調(diào)節(jié)到所需流量后，用手?jǐn)Q緊行程鎖緊螺栓以保持設(shè)定流量
　　泵輸送系統(tǒng)的加注和泵的吸入和排出管道的排氣是非常重要的步驟。為此，在壓力測(cè)試之前，在無(wú)任何排放壓力的情況下運(yùn)行泵，以使輸送系統(tǒng)完全充滿(mǎn)液體。確保加注的簡(jiǎn)單方法是在泵的出口連接端安裝三通和截止閥。如果泵長(zhǎng)時(shí)間不工作，液體溫度的變化會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生氣體。為了排出空氣，應(yīng)在出口管道上安裝一個(gè)閥門(mén)，以便在泵啟動(dòng)時(shí)通過(guò)工藝材料排出氣體
　　流量校準(zhǔn)
　　運(yùn)行前12小時(shí)后，應(yīng)對(duì)泵進(jìn)行校準(zhǔn)和測(cè)試，以確定特定運(yùn)行條件下的準(zhǔn)確流量，50%和10%的流量足以指示泵在整個(gè)調(diào)節(jié)范圍內(nèi)的性能。
　　通過(guò)測(cè)量校準(zhǔn)容器中的液位變化，可以計(jì)算泵的流量。建議使用此方法校準(zhǔn)危險(xiǎn)液體。收集和測(cè)量泵出口處的輸出液體也可以校準(zhǔn)泵的流量，但必須在液體的排放點(diǎn)建立液體出口壓頭，以便泵能夠準(zhǔn)確工作。
　　建議不要使用此方法校準(zhǔn)流量，因?yàn)樗�使操作者直接面�?duì)危險(xiǎn)液體，可能導(dǎo)致事故。此外，當(dāng)采用該方法測(cè)量的流量可能為自流時(shí)，測(cè)量數(shù)據(jù)將大于正常值，流量調(diào)節(jié)對(duì)實(shí)際流量的影響較小。為穩(wěn)妥起見(jiàn)，在靠近高壓工藝容器的出口管線(xiàn)加注點(diǎn)處采用單向止回閥。

　　目前，自動(dòng)加藥裝置已廣泛應(yīng)用于化工、污泥沉淀處理、石油、循環(huán)水處理等新興行業(yè)。自動(dòng)加藥裝置主要由溶液罐、混合器、計(jì)量泵、Y型過(guò)濾器、安全閥、背壓閥、止回閥、脈沖阻尼器、水位計(jì)、壓力表、控制柜、安裝平臺(tái)等組成，整體安裝在底座上。這是它的基本結(jié)構(gòu)原理。

　　那么，常見(jiàn)的加藥裝置有多少種自動(dòng)加藥裝置呢？

　　一般來(lái)說(shuō)，我們把自動(dòng)加藥裝置分為水處理加藥裝置、鍋爐加藥裝置和油田加藥裝置，基本是從應(yīng)用上來(lái)區(qū)分的！

　　接下來(lái)，讓我們分別看看這些加藥裝置。

　　1.水處理加藥裝置：在水處理過(guò)程中，向自來(lái)水、廢水和污水中添加藥物。主要用于給排水處理、環(huán)保等工藝流程。如自來(lái)水廠(chǎng)、賓館、飯店、游泳池、污水處理廠(chǎng)等。

　　2.鍋爐加藥裝置：可用于鍋爐給水加氨加聯(lián)氨，凝結(jié)水加聯(lián)氨，鍋爐停爐保護(hù)加磷酸鹽加蒸汽鍋爐，主要用于電廠(chǎng)、電站。

　　3.油田加藥裝置：主要用于采油過(guò)程中向井口及平臺(tái)上其他系統(tǒng)注入絮凝劑、阻垢劑、緩蝕劑、破乳劑等化學(xué)藥劑。

　　隔膜計(jì)量泵由驅(qū)動(dòng)裝置、隔膜、進(jìn)口閥和出口閥組成，各部分在使用過(guò)程中需要維護(hù)。隔膜計(jì)量泵在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障，其維護(hù)方法如下：

　　1、驅(qū)動(dòng)裝置損壞，通常有兩處：電機(jī)損壞和變速箱損壞。電機(jī)損壞的原因可能是缺相、電壓不足或過(guò)高，也可能是變速箱損壞影響電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，所以維修方法只能是更換或維修。變速箱的損壞可能是由于沒(méi)有定期換油(主要原因)或電機(jī)長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)造成的，所以修理或更換。

　　2、隔膜損壞：由于隔膜計(jì)量泵的隔膜是易損件，原因有老化、磨損、高溫、高壓等因素。維護(hù)方法是更換。

　　3、進(jìn)出口閥損壞：由于隔膜計(jì)量泵進(jìn)出口閥為易損件，原因有老化、磨損、高溫、高壓、堵塞(常見(jiàn)原因)等因素。保養(yǎng)方法：如果是堵塞法，先拆開(kāi)清洗，再組裝使用。如果老化和磨損影響其密封，則有必要更換。

　　干粉加藥裝置是一種新型的加藥裝置，可同步完成固體藥物的溶解、液體藥物的配比和加藥。干粉加藥裝置適用于粉狀固體的加藥。為避免有毒粉末飛揚(yáng)，影響操作人員健康，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，系統(tǒng)采用粉末真空輸送系統(tǒng)。代用固體粉末通過(guò)真空輸送系統(tǒng)添加到儲(chǔ)粉料斗中，完成固體粉末的裝卸過(guò)程。

　　工作原理

　　聚合物溶液的制備通過(guò)各溶液罐的分級(jí)處理逐步完成。溶液罐是分開(kāi)的，以確保每個(gè)溶液罐中的較佳反應(yīng)時(shí)間和恒定濃度，避免預(yù)制罐和溶液罐之間的任何直接路徑。改造后的設(shè)備由控制箱自動(dòng)控制，控制箱與安裝在溶液罐上的液位計(jì)相連。當(dāng)液位達(dá)到“低液位”時(shí)，電動(dòng)進(jìn)水閥被觸發(fā)打開(kāi)。接觸式流量計(jì)開(kāi)始干推測(cè)，干劑量取決于獲得準(zhǔn)確濃度的水量。一旦達(dá)到“高”，循環(huán)停止。當(dāng)然，兩個(gè)（或三個(gè)）攪拌器仍在工作。該設(shè)備還用于連續(xù)自動(dòng)地將乳膠陽(yáng)離子、陰離子或非離子聚合物制備成標(biāo)準(zhǔn)稀釋濃度（0.3-0.5gL）的溶液。盡管人們普遍認(rèn)為乳膠聚合物比粉末聚合物需要更少的固化時(shí)間來(lái)制備標(biāo)準(zhǔn)溶液。但是，在達(dá)到較佳藥物消耗的過(guò)程中，始終建議有足夠的成熟時(shí)間。

　　設(shè)備功能

　　1、高度集成的設(shè)備

　　2、全自動(dòng)控制功能

　　3、該設(shè)備體積小，操作簡(jiǎn)單，安裝方便�，F(xiàn)場(chǎng)只需要電源和水源

　　4、藥液混合器采用不銹鋼制作

　　5、運(yùn)行安全可靠，性能穩(wěn)定

　　6、耐腐蝕性好。所有與介質(zhì)接觸的材料均由工程塑料和不銹鋼制成

　　7、不僅適用于粉末、纖維、難溶解、易結(jié)塊、加料要求高的物料，也適用于液體物料的配置和加料

　　8、不銹鋼低G值高效特殊減速混合器，阻止高分子鏈斷裂

　　標(biāo)準(zhǔn)配置

　　1、三箱溶液罐，三個(gè)排污口、一個(gè)溢流口和一個(gè)加藥口

　　2、兩臺(tái)攪拌機(jī)和一臺(tái)計(jì)量泵

　　3、進(jìn)水口組合包括：減壓閥、截止閥、電磁閥和流量計(jì)

　　4、干料斗

　　5、液位開(kāi)關(guān)和液位計(jì)

　　6、控制箱

　　液壓泵的性能實(shí)際上包括液壓泵的吸油、油壓和油量調(diào)節(jié)。

　　液壓泵的吸油和壓油是通過(guò)柱塞在柱塞套中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。當(dāng)柱塞處于下降位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相連，燃油迅速充滿(mǎn)油室。當(dāng)凸輪推動(dòng)滾柱體的滾柱時(shí)，柱塞上升。從柱塞開(kāi)始向上移動(dòng)，直到油孔被柱塞的上端面堵塞。在此期間，由于柱塞的移動(dòng)，燃油被擠出油室并流向油道。因此，這種提升稱(chēng)為預(yù)沖程。當(dāng)柱塞堵塞油孔時(shí)，油壓過(guò)程開(kāi)始。柱塞上升時(shí)，油室中的油壓急劇上升。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥彈簧力和上油壓時(shí)，將出油閥推出，將燃油壓入油管并輸送至噴油器。

 　　柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面完全堵塞的時(shí)間稱(chēng)為理論供油起點(diǎn)。當(dāng)柱塞繼續(xù)向上移動(dòng)時(shí)，供油也將繼續(xù)。油壓過(guò)程持續(xù)進(jìn)行，直到柱塞上的螺旋斜面離開(kāi)柱塞套的回油孔。一旦油孔打開(kāi)，高壓油就會(huì)從油室流過(guò)柱塞上的縱向槽和柱塞套筒上回油孔流回油泵體中的油道。此時(shí)，柱塞套油室油壓迅速下降，在彈簧和高壓油管油壓的作用下，出油閥回落到閥座上，噴油器立即停止噴油。此時(shí)，盡管柱塞繼續(xù)上升，但供油已終止。柱塞套筒上的回油孔被柱塞傾斜邊緣打開(kāi)的時(shí)間稱(chēng)為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只有中間行程是油壓過(guò)程，稱(chēng)為柱塞有效行程。

 　　液壓泵油量調(diào)節(jié)：以滿(mǎn)足柴油機(jī)負(fù)荷的要求，液壓噴油泵的供油量必須能夠從大供油量（滿(mǎn)負(fù)荷）調(diào)整到零供油量（停機(jī)）。供油調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿和旋轉(zhuǎn)套筒同時(shí)旋轉(zhuǎn)噴射液壓泵的所有柱塞來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，供油開(kāi)始時(shí)間保持不變，而由于柱塞傾斜邊緣到柱塞套回油孔位置的變化，供油結(jié)束時(shí)間發(fā)生變化。隨著柱塞旋轉(zhuǎn)角度的不同，柱塞的有效行程也不同，因此供油量也會(huì)發(fā)生變化。

 　　柱塞旋轉(zhuǎn)角度越大到非供油位置，柱塞上端面到開(kāi)式柱塞套回油孔傾斜邊緣的距離越大，而且石油供應(yīng)量越大。如果柱塞旋轉(zhuǎn)角度較小，則斷油開(kāi)始較早，供油量也較小。柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，必須切斷機(jī)油。為此，將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到柱塞套上的回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套中的燃油始終通過(guò)縱向槽和回油孔流回油通道，沒(méi)有油壓過(guò)程，因此供油量等于零。當(dāng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，改變供油終點(diǎn)的時(shí)間用于調(diào)整供油量。這種方法稱(chēng)為供油終點(diǎn)調(diào)整法。

 　　液壓泵的供油應(yīng)滿(mǎn)足柴油機(jī)在各種工況下的需要。根據(jù)柴油機(jī)的要求，液壓泵應(yīng)保證各缸供油開(kāi)始時(shí)間相同，即各缸供油提前角相同，供油持續(xù)時(shí)間相同。此外，供油應(yīng)快速啟動(dòng)，擋油器應(yīng)快速、鋒利，以防滴油。根據(jù)燃燒室的形式和混合氣的形成方式，液壓泵必須向噴油器提供足夠的燃油壓力，以確保良好的霧化質(zhì)量。