液壓泵柱塞泵使用一段時(shí)間后，部件會(huì)逐漸磨損甚至損壞，降低泵的運(yùn)動(dòng)精度和工作性能，導(dǎo)致各種異常現(xiàn)象，如油壓不上升、供油量減少、噪音加劇、振動(dòng)增加等。這些現(xiàn)象往往是濃壓泵零件磨損或損壞的癥狀。

　　在日常使用液壓泵時(shí)，如果人們有對(duì)于泵安裝、油、操作故障排除、如何維護(hù)泵的知識(shí)，可以大大減緩液壓泵部件的磨損或避免損壞。

　　一旦液壓泵部件磨損，超過(guò)允許偏差，必須及時(shí)修補(bǔ)（或更換），使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某些情況下，熟練的操作人員甚至可以通過(guò)良好的維修和組裝技能來(lái)提高液壓泵的工作性能。
液壓泵損壞的原因有很多，但主要有以下幾種。

　　一、磨損

　　與任何設(shè)備的零件一樣，液壓泵零件的磨損是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下（即遵守泵的操作程序和維護(hù)規(guī)定），由于摩擦和化學(xué)反應(yīng)等因素而逐漸增加的磨損屬于自然磨損。這種磨損不能消除和避免，但通過(guò)泵的精心維護(hù)和正確使用，可以減慢磨損速度，延長(zhǎng)磨損周期。

　　磨損的主要原因和現(xiàn)象如下：

　　1、磨擦磨損

　　零件制造后的表面，用放大鏡仔細(xì)觀察，總是不均勻，液壓泵運(yùn)行磨損后，金屬顆粒從零件表面脫落，零件表面相對(duì)平整，繼續(xù)摩擦后，會(huì)產(chǎn)生深痕跡或小尺寸磨損，磨損是正常的自然摩擦磨損。也被稱為研磨磨損。

　　2、磨粒磨損

　　由于零件配合表面有固體顆粒污染物，根據(jù)液壓泵油污染物的分析，20%以上的污染顆粒是硅和金屬氧化物，這些磨損是泵零件磨損嚴(yán)重的成分。它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件的中間表面，相當(dāng)于移動(dòng)時(shí)磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨損。

　　3、凹坑磨損

　　這是一種損壞的液壓元件。在交替載荷的作用下，由于周期性壓縮和變形，殘余應(yīng)力和金屬勞累現(xiàn)象在零件上產(chǎn)生小裂紋，導(dǎo)致零件表面石塊和小剝落。

　　4、腐蝕性磨損

　　液壓泵元件表面被油中酸、水等腐蝕性物質(zhì)侵蝕，金屬表面逐漸損壞。

　　上述磨損下的顆粒繼續(xù)落在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間，這將加劇淺磨損。根據(jù)試驗(yàn)，較大的斜盤泵到柱塞泵-磨損發(fā)生在5~10μm液壓泵輸油量顯著下降的原因是40~60固體顆粒磨損。原因是后者對(duì)滑動(dòng)表面磨損不均勻，特別是油盤隔斷和缸.休柱.塞間隔齒輪的局部劃痕，雖然摩擦不大，但使液壓泵輸油F顯著下降。前者雖然磨損量較大，但磨損均勻，仍能使滑動(dòng)表和配油表面保持很小的間隙，因此泄漏量不大。磨損顆粒大小惡性磨損。因此，必須同時(shí)注意大小顆粒的磨損減少和改善。

　　二、事故

　　違反液壓泵的操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)定，造成嚴(yán)重過(guò)載、超速，甚至泵內(nèi)部件松動(dòng)并脫落，仍強(qiáng)制啟動(dòng)，或拆卸和重新安裝，工具等異物落入泵中等原因造成的液壓泵部件損壞。